Mobilitätsexpertin zu Experiment in Stuttgart: Warum auch Autofahrer von Superblocks profitieren
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Mehrere Jahre lang war die Friedrichstraße in Berlin für den Autoverkehr gesperrt. Inzwischen dürfen dort wieder Pkw fahren. Foto: picture alliance/dpa/Christophe Gateau

Im April beginnt der Verkehrsversuch rund um die Augustenstraße in Stuttgart-West. Uta Bauer forscht zu Superblocks. Im Interview spricht sie über die Angst vor einem Verkehrschaos, gescheiterte Projekte – und die süddeutsche Mentalität.

An der Augustenstraße in Stuttgart-West weisen bereits die ersten Schilder und Markierungen auf den Superblock hin. Im April soll der 18-monatige Verkehrsversuch beginnen. Auf dem Teil der Augustenstraße zwischen Schwab- und Silberburgstraße mit den dazwischenliegenden Querstraßen fallen Parkplätze weg, dafür soll mehr Platz für Fußgänger, Radfahrer, Grün und Kinder entstehen. Doch was bringen solche Superblocks? Und bricht drumherum dann ein Verkehrschaos aus?

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