Der Bau von Stromleitungen oder Eisenbahnstrecken dauert in Deutschland sehr lange. Am Beispiel des elf Kilometer langen Pfaffensteigtunnels bei Stuttgart erproben Bahn und Bauwirtschaft ein neues Modell. Der Projektleiter erklärt, wie das funktionieren soll.
Der Berliner Großflughafen BER oder das Bahnprojekt Stuttgart 21 stehen exemplarisch für aus dem Ruder laufende Kosten und spektakulär gerissene Terminpläne. Kann Deutschland noch Großprojekte realisieren? Beim Bau des elf Kilometer langen Pfaffensteigtunnels zwischen dem Stuttgarter Flughafen und Böblingen setzen Bahn und Bauwirtschaft nun auf das unter anderem von der TU Berlin entwickelte „Partnerschaftsmodell Schiene“. Projektleiter Robert Berghorn erklärt, was sich alle Beteiligten davon versprechen.
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