Eigentlich sollte mit dem Bau der 711 000 Euro teuren BMX-Supercross-Strecke auf dem alten Tennenplatz des VfR Cannstatt im Frühjahr oder Spätsommer begonnen werden. Doch bislang sind noch keine Bagger angerückt. Kuhnigk: „Es gab kleinere Probleme beim Planungs- und Genehmigungsverfahren. Wir sind froh, dass die Baugenehmigung ist nun erteilt worden.“ Der genaue Baustart stehe noch nicht fest, im Oktober wäre aber denkbar, so Kuhnigk.

Zuerst stehen Erd- beziehungsweise Auffüllarbeiten an. Diese sollen noch in diesem Jahr durchgeführt werden. Danach muss sich der Boden einige Zeit festigen und stabilisieren, bevor dann im neuen Jahr mit der Feinarbeit - unter anderem der Fertigstellung der zwei Rampen - begonnen wird. Die ersten BMX-Fahrer sollen „Mitte 2017 über die Strecke gehen“.

Die Bahn mit einer Streckenlänge von 420 Meter - geeignet für Elitefahrer, Nachwuchsfahrer und Breitensportler - entspricht den Standards des Rad-Weltverbandes UCI. Dementsprechend sind internationale Veranstaltungen beziehungsweise Weltcup-Rennen möglich. Besonders für die vielen Bundes- und Landeskaderathleten, die am Olympiastützpunkt in Bad Cannstatt trainieren, wird die neue Bahn bessere Trainingsmöglichkeiten bieten. Darüber hinaus sollen Athleten aus verschiedenen regionalen BMX-Vereinen die Strecke nutzen. Aber auch Freizeitsportlern wird die Bahn zu bestimmten Zeiten unter Aufsicht zugänglich sein. Die Aufsicht des umzäunten Areals übernimmt der Betreiber, die BMX-Union Stuttgart, ein Zusammenschluss aus 13 BMX-Clubs.

Die Kosten von 711 000 Euro teilen sich Stadt, Land und Bund gleichmäßig auf.