Die Branche schaut nach Kalifornien, wo der Betrieb von Robotertaxis bedenkliche Risiken bloßstellt. Der Stuttgarter Konzern Bosch sieht sich dadurch in seiner Strategie bestätigt – und verfolgt beim autonomen Fahren seinen eigenen Weg.
Wird es noch der Durchbruch für fahrerlose Taxis oder doch eher der entscheidende Rückschlag? Nach dem lange erwarteten Heureka-Moment hören sich die Nachrichten aus San Francisco jedenfalls nicht an, wo seit ein paar Tagen einige Hundert Robotaxis von Cruise (General Motors) und Waymo (Google) rund um die Uhr durch die Stadt kurven dürfen.
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