Der Bau des Tiefbahnhofs wird erneut teurer und dauert wohl länger. Foto: Lichtgut/Max Kovalenko

Die Klage der Bahn AG gegen das Land soll 2022 verhandelt werden. Den DB-Aufsichtsrat beschäftigt die nächsten Kostenexplosion auf wohl über neun Milliarden Euro.

Stuttgart - Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG muss in seiner Sitzung Ende März entscheiden, ob Stuttgart 21 die Marke von neun Milliarden Euro reißt. Das Bahnprojekt mit dem höchsten Nervfaktor in dem Kontrollgremium läuft kostenmäßig, aber wohl auch terminlich erneut aus dem Ruder – trotz aller Gegenmaßnahmen und der Ausgliederung eines Projektteils.