Der Konzern setzt bei der E-Mobilität voll auf das Stammwerk. Doch das allein sichert noch nicht die Jobs, meint unser Autor Klaus Köster.
Die Symbolik könnte stärker nicht sein: Dort, wo bisher Komponenten für den Verbrennungsmotor produziert werden, wird Mercedes künftig einen E-Campus betreiben, in dem aus einem Guss an der Batterie fürs Elektroauto gearbeitet wird: Grundlagenforschung, Produktentwicklung, Kleinserienfertigung für die Batteriezelle des E-Fahrzeugs und Batteriesysteme – all das soll in Untertürkheim, dem Stammwerk des Mercedes-Konzerns, angesiedelt werden. Die Technologie, auf die das Unternehmen setzt, wird somit im Südwesten tief verankert.
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