Mehr als 1000 Brücken im deutschen Bahnnetz sind so kaputt, dass es sich nicht mehr lohnt, sie zu sanieren. In Stuttgart und Umgebung sind es 18, die neu gebaut werden müssen. Das Geld ist da.
Stuttgart - Der Sandstein der Eisenbahnbrücke über die Gerlinger Straße in Ditzingen leuchtet in vielen Farben. Jahrzehnte der Verwitterung haben ihre Spuren hinterlassen, je nachdem, ob die Stelle unter den Stahlträgern der beiden Gleispaare liegt oder zwischen ihnen direkt Wind und Regen ausgesetzt ist. Rot, gelb, grün, schwarz – viele Schattierungen sind dabei. Auch die Stahlträger weisen Flecken auf, von Rost.
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