Gegen den Tarifdschungel: ein bundesweit gültiges Nahverkehrsticket Foto: dpa/Jan Woitas

Die Lehren aus dem Erfolg des 9-Euro-Tickets müssen schnell gezogen werden, meint Christopher Ziedler.

Der Erfolg des 9-Euro-Tickets muss allein schon aus Klimaschutzgründen verstetigt werden. Worauf es bei allen nachfolgenden Angeboten ankommt, liegt nun auf der Hand: Es ist gerade die Kombination aus günstigem Preis und leichter bundesweiter Handhabung, die Menschen in Bus und Bahn lockt. Als unmittelbare Anschlussregelung drängt sich der Vorschlag der Verkehrsverbünde für ein deutschlandweit gültiges Nahverkehrsticket für monatlich 69 Euro ab 1. September daher regelrecht auf – auch wenn es möglicherweise noch zehn oder 20 Euro günstiger sein müsste.