Daimler beweist mit dem Strom-Lastwagen E-Actros unternehmerischen Mut. Doch ob der Lkw ein Erfolg wird, hängt nicht nur vom Konzern ab, meint Harry Pretzlaff.
Stuttgart - Karin Radström sparte bei der digitalen Weltpremiere nicht mit Vorschusslorbeeren. Mit dem Elektro-Lastwagen E-Actros beginne eine neue Ära, verkündete die Schwedin vollmundig, die im Vorstand von Daimler Truck für die Marke Mercedes-Benz zuständig ist. Radström übertreibt aber nicht. Denn seit fast hundert Jahren fährt die Transportbranche voll auf den Dieselmotor ab, der europaweit gute Dienste leistet. Der Daimler-Konzern war im Innovationswettlauf hier oft vornedran. Schon 1896 verkaufte Gottlieb Daimler den ersten Benzin-Lastwagen der Welt, 1923 präsentierte Benz & Cie. den ersten Diesel-Lastwagen. Und jetzt also Strom?
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