Digitalisierung und Elektromobilität sind große Herausforderungen für Autohändler und Werkstätten, meint Harry Pretzlaff.
Stuttgart - Das Kraftfahrzeuggewerbe ist bisher alles in allem glimpflich durch die Corona- und Chipkrise gekommen. Obwohl die Verkaufshäuser nach dem Ausbruch der Coronapandemie vor zwei Jahren zeitweise geschlossen werden mussten und im vergangenen Jahr zudem der Mangel an Halbleitern den Verkauf erschwerte, hat es bisher keine Pleitewelle gegeben.
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